Vanliga frågor om huvudströmbrytare och batteribrytare
Vad är skillnaden mellan huvudströmbrytare och batteribrytare?
Det är två namn på samma komponent. "Huvudströmbrytare" används mest om manuella roterande modeller. "Batteribrytare" är mer generellt. Båda betyder en brytare som skiljer batteriet från anläggningen.
Var hittar jag kopplingsschema?
Alla våra huvudströmbrytarpaket levereras med kopplingsschema i förpackningen. Schemat visar anslutning för både 12V- och 24V-system, inklusive plus/minus-konventioner och säkringsplacering. Kontakta oss om du saknar schemat.
Hur stor huvudströmbrytare behöver jag?
Brytarens kontinuerliga ström måste överstiga förväntad maxförbrukning. Personbil: 100-150A. Husbil med växelriktare: 200A. Båt med större motor och växelriktare: 250-400A. Kontrollera växelriktarens ingångsström och lägg till 50 % marginal.
Ska jag ha huvudströmbrytare på plus eller minus?
Standard är plussidan, men vissa båtar (särskilt dieselbåtar med isolationskrav) använder minusbrytare. Följ medföljande schema och kontrollera båtens kompletteringsplan om du har en.
Kan jag använda huvudströmbrytare på 24V-system?
Ja, men kontrollera att brytaren är klassificerad för 24V. Många 12V-märkta brytare fungerar också på 24V, men inte automatiskt - kontrollera produktbeskrivningen.
Vad är fjärrstyrd batteribrytare?
En fjärrstyrd batteribrytare består av en högströmskontaktor monterad vid batteriet och en kontrollbrytare på instrumentbräda eller förarplats. Kontaktorn styr huvudströmmen, medan kontrollbrytaren bara använder liten styrström. Praktiskt när huvudströmbrytaren sitter oåtkomlig.
Behöver jag säkring utöver huvudströmbrytare?
Ja. Huvudströmbrytaren är inte en säkring och öppnar inte vid överbelastning. Montera huvudsäkring nära batteriet (typiskt 30-50 cm från pluspol) utöver huvudströmbrytaren. Säkringar skyddar mot överbelastning/kortslutning, huvudströmbrytaren mot lagring och service.