Varför laddar inte bilen förbrukningsbatteriet i nyare husbilar?

Kort svar Nyare fordon (typiskt Euro 5/6) har en smart, variabel generator som styr spänningen ner för att spara bränsle och minska utsläppen. Då får förbrukningsbatteriet för låg och ojämn spänning och blir aldrig fulladdat av motorn. Lösningen är en DC-DC-laddare.

På äldre bilar gav dynamon en jämn, ganska hög spänning hela tiden, och förbrukningsbatteriet kunde laddas ganska bra genom ett enkelt skiljerelä. Det har ändrats på nyare fordon.

För att spara bränsle och minska utsläpp har bilar från typiskt Euro 5 och Euro 6 en smart, variabel dynamo. Den styr laddspänningen aktivt och sänker den gärna, eller stänger av den helt, så snart startbatteriet är fullt. Förbrukningsbatteriet bak i husbilen får därmed för låg, ojämn eller ingen laddspänning, och blir aldrig riktigt fulladdat av motorn. Ett skiljerelä hjälper inte här, eftersom det bara vidarebefordrar samma otillräckliga spänning.

Lösningen är en DC-DC-laddare mellan start- och förbrukningsbatteriet. Den höjer och styr spänningen till en korrekt, fullständig laddkurva oavsett vad dynamon gör, så att förbrukningsbatteriet laddas ordentligt medan du kör. Har du litium är den i praktiken nödvändig. Vi hjälper dig att hitta rätt DC-DC-laddare till din husbil.

Fant du ikke svaret du leter etter? Skriv til oss på support@proffvolt.no så hjelper vi deg videre.