Vinterförvaring av båt: batteriet, landström och vad som ska kopplas bort

Båtupptagningen är den enda dagen på året då de flesta tänker på batteriet, och ändå är våren den tid då vi säljer flest ersättningsbatterier till båtar. Skillnaden mellan ett batteri som håller i tio år och ett som ger upp efter tre ligger oftast i hur det har haft det under vintern. Här är vad du bör göra med batteri, landström och laddare innan båten ställs i vinterförvaring.

Kort sammanfattning

Står båten utan ström under vintern tar du ur batterierna, laddar AGM helt fullt och förvarar dem svalt och torrt. Litium förvaras ungefär halvfullt. Står båten med landström i en hall eller vid bryggan kan batterierna sitta kvar på en laddare med underhållsläge, men då bör du ha en galvanisk isolator och en laddare som faktiskt klarar att vara inkopplad i flera månader. Ligger båten i sjön hela vintern måste länspumpen ha ström, och då är frågan inte längre om batteriet ska ha en laddare, bara vilken.

Först: hur står båten?

Allt annat i den här guiden beror på svaret på den frågan.

På land utan ström. Det vanligaste för mindre båtar på trailer eller uppställda på en uppläggningsplats. Här är batteriet helt lämnat åt sig självt, och då är det säkrast att ta ur det.

På land med ström. Hall, lada eller uppläggningsplats med landströmsuttag. Batterierna kan sitta kvar i båten med laddare, men kvaliteten på laddaren avgör allt.

I sjön. Båtar som ligger i hamn hela året. Länspump och eventuell värmare måste ha ström, så batterierna ska både sitta kvar och ha kontinuerlig laddning.

Batteriet ur: så gör du rätt

Koppla bort minuspolen först, sedan plus. Märk kablarna innan du lossar dem om båten har flera batterier och skiljerelä, så slipper du gissa till våren. Lyft batteriet rakt upp, inte i polerna.

AGM och andra blybatterier laddas helt fulla med en laddare på 230V. Fullt betyder att laddströmmen har sjunkit ner mot 0A, inte att laddaren har slagit om till grönt ljus. Ett fulladdat blybatteri klarar frost ner mot 60 minusgrader och har så låg självurladdning att det klarar sig hela vintern utan tillsyn. Förvara det torrt och svalt, gärna i ett ouppvärmt förråd. Ställ det på en hylla eller en träplanka, inte direkt på betonggolv. Står batteriet mer än fyra månader, ge det en omgång laddning mitt i perioden.

Litium (LiFePO4) förvaras bäst runt halvfullt. Använd ström i båten tills nivån kommer ner mot 50 till 60 procent, eller ladda upp till den nivån om batteriet är tomt. Koppla sedan bort det helt. Litium klarar förvaring i kyla, men ska inte laddas i minusgrader utan inbyggd värme. Har batteriet Bluetooth, kontrollera nivån i appen innan du ställer undan det, och igen när du hämtar det.

Oavsett typ: rengör polerna och smörj dem lätt med polfett innan batteriet ställs undan. Korrosion på polerna är den vanligaste orsaken till dålig start på våren, och den är lättast att ta bort nu.

Batteriet kvar i båten med landström

Ska batterierna sitta kvar i båten på laddning hela vintern måste laddaren vara gjord för det. En enkel laddare utan underhållsläge kan överladda ett blybatteri över tid och torka ut det. Välj en flerstegsladdare med flytladdning, och helst en modell som är avsedd för fast montering i båt. Laddare med IP65 eller IP67 tål fukt, och modeller med flera kanaler håller både startbatteriet och förbrukningsbanken underhållsladdade samtidigt.

Kontrollera att laddaren har rätt läge för batteritypen. AGM och litium behöver olika laddspänningar, och en laddare som står i fel läge i fem månader gör mer skada än nytta. Ska du ladda litium måste laddaren ha ett litiumprogram.

Ansluter du båten till landström i flera månader bör du också tänka på galvanisk korrosion. Jordledaren i landströmskabeln kopplar din båt elektriskt till alla andra båtar och metallkonstruktioner på samma krets, och det kan fräta på drev, propeller och genomföringar. En galvanisk isolator i jordledaren bryter den förbindelsen utan att försämra säkerheten. Det är en liten investering jämfört med ett nytt drev.

Åk i alla fall till båten en gång i månaden. Kontrollera att laddaren fortfarande visar normal status, att det inte luktar batteri i utrymmet och att inga säkringar har löst ut.

Båten i sjön hela vintern

Här är länspumpen den viktigaste förbrukaren ombord, och den ska alltid ha ström. Batteriet ska därför sitta kvar, och det ska ha en laddare på landström. Se till att pumpen är ansluten direkt till batteriet via en egen säkring, inte via huvudströmbrytaren, så att den fungerar även om allt annat är avstängt.

AGM är ett bra val för det här jobbet eftersom det tål kyla, inte gasar nämnvärt och har låg självurladdning. Litium fungerar också, men välj då ett batteri med inbyggt värmeelement, så att BMS:en kan ladda det även när det är minusgrader i motorrummet.

Stäng av all annan förbrukning och ta ut säkringarna för plotter, VHF och belysning. Det enda som ska dra ström är pumpen och eventuellt en frostvakt.

Och startbatteriet då?

Startbatteriet får ofta mindre uppmärksamhet än förbrukningsbanken, men det är det som avgör om motorn går i maj. Behandla det på samma sätt som resten: fulladdat och antingen ur båten eller på underhållsladdare. Har båten skiljerelä eller laddningsfördelare kan laddaren oftast hålla båda bankerna underhållsladdade från en kanal, men kontrollera hur ditt system är kopplat. Guiden om el i båten går igenom de vanligaste uppkopplingarna.

Fundera på om det är dags att byta

Hösten är rätt tidpunkt att testa batteriet. Ett batteri som har haft svårt att hålla spänningen under säsongen blir inte bättre av att stå i fem månader. En enkel batteritestare visar tillståndet på ett startbatteri på under en minut, och ett batteri som visar dålig hälsa nu bör bytas före vintern, inte efter. Då hinner du köpa det utan brådska, och du slipper upptäcka problemet på bryggan i maj.

Checklista vid båtupptagningen

1. Bestäm: batteriet ur, eller batteriet kvar med laddare
2. AGM laddas helt fullt, litium ner till ungefär halvfullt
3. Polerna rengjorda och smorda
4. Kablarna märkta före bortkoppling
5. Laddaren i rätt läge för batteritypen, med underhållsprogram
6. Galvanisk isolator om båten står på landström under längre tid
7. Länspumpen på egen krets om båten ligger i sjön
8. Spänningen antecknad, så att du har en referenspunkt till våren

Nästa steg

Du hittar batteriladdare för båt med IP65 och flera kanaler, samt batteritestare och AGM-batterier i webbutiken. Behöver du hjälp att välja laddare till just ditt system, skicka oss en beskrivning av båten och batterierna, så hjälper vi dig.